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摘要:
针对盾构在大连地铁2号线西安路站至交通大学站区间小半径曲线隧道单井口的复杂始发条件,从进度、成本、可行性等方面对盾构分体始发和整体始发方案进行比选,最终确定采用整体始发方案.通过自制皮带机和管片小车,从始发方向和盾构掘进姿态调整等方面进行控制,解决了整体始发阶段出渣、管片运输和盾构姿态控制的难题,实现了小半径曲线隧道上盾构单井口整体始发.
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内容分析
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文献信息
篇名 大连地铁2号线小半径曲线隧道盾构单井口始发技术研究
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 大连地铁 小半径曲线隧道 盾构 单井口 分体始发 整体始发 自制皮带机 姿态控制
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 895-899
页数 5页 分类号 U45
字数 3342字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.09.012
五维指标
作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
大连地铁
小半径曲线隧道
盾构
单井口
分体始发
整体始发
自制皮带机
姿态控制
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
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