基于改进FAHP方法的列车运行控制系统仿真可信度研究

• 作者: 唐涛 陈建球
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可信度 模糊层次分析法 列车运行控制系统 仿真 评价
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 59-66
• 页数: 8页
• 分类号: U284
• 字数: 6553字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.03.010

摘要

为科学的评价列车运行控制系统仿真的可信度，改进模糊层次分析法FAHP (Fuzzy AHP)，使其更适合评价列车运行控制系统仿真。首先提出根据列车运行控制系统仿真目的不同而进行不同仿真层次的划分，分析确定影响仿真目的可信度的具体指标因素；然后请相关领域内不同研究方向的专家采用三角模糊方法对影响指标因素进行评判，取其平均值构造三角模糊一致判断矩阵；接着使用 FAHP计算各因素的模糊权重值，并进行去模糊化处理，获取各层次模块最终的权重值；再根据各层次模块的权重值及可信度按层加权计算获取列车运行控制系统仿真的可信度。根据不同仿真目的划分层次结构，确定影响指标因素，具有更强的针对性，以领域内多个不同研究方向专家的评判平均值构造三角模糊矩阵，可以更好的降低个人喜好和知识层面不同带来的偏差，加之FAHP方法考虑了人们对复杂事物判断的模糊性，能够更好地克服人为主观判断、偏好给决策带来的影响，因而更具有合理性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐涛	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	152	2578	27.0	40.0
2	陈建球	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	7	47	4.0	6.0