矿用自卸车牵引梁结构分析及改进设计

• 作者: 唐开林 唐春喜 李满 李继伟 袁强
• 来源期刊: 金属矿山
• 学科: 地球科学
• 关键词: 牵引梁 强度 刚度 工艺性
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与自动化
• 页码范围: 108-111
• 页数: 4页
• 分类号: P618.11|TE112
• 字数: 2310字
• 语种: 中文

摘要

建立车架中部牵引梁2种方案(方案一:圆形截面结构牵引梁;方案二:正八边形截面结构牵引梁)的三维模型和有限元模型,在边界条件相同的情况下,选择极限工况对2种方案进行强度和刚度的计算、分析、比较.其强度和刚度计算结果为:方案一最大应力为141.5 MPa,最大变形为0.53 mm;方案二最大应力为137.5 MPa,最大变形为0.503 mm;从计算结果上看,方案二的应力和变形均小于方案一,所以方案一为较优方案.从制作工艺上对2种方案进行比较,方案一中牵引梁为大直径圆形截面结构,需要用专用设备进行成型加工,制作工艺复杂;方案二中牵引梁为正八边形截面结构,可有2块钢板分别折弯、对焊而成,制作工艺简单,从工艺上可以得出方案二为较优方案.比较得出,方案二正八边形截面结构牵引梁的强度和刚度均能满足要求,工艺性更好,为较优方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李继伟		3	0	0.0	0.0
2	唐开林		3	0	0.0	0.0
3	唐春喜		1	0	0.0	0.0
4	李满		1	0	0.0	0.0
5	袁强		2	2	1.0	1.0