道路景观设计对驾驶行为的影响研究

• 作者: 肖琛 钟石泉 马寿峰
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 道路景观 驾驶模拟 驾驶行为 方差分析 主成分分析
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 交通环境与驾驶行为
• 页码范围: 138-145
• 页数: 8页
• 分类号: U418.9
• 字数: 7723字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.05.024

摘要

道路景观对交通安全有重要影响.为解决当前道路景观设计工作过程中存在的设计方案表现形式落后、动态体验失真、无法定量评价等问题,将驾驶模拟实验与口头问答相结合,设计驾驶行为与道路景观因素水平相关性模拟驾驶实验.驾驶行为数据的方差分析结果表明,道路景观的色彩、株距、高度、冠幅、路边距因素的不同水平会影响驾驶员对道路景观的感受及其驾驶行为.通过主成分分析将速度、前向加速度、横向位置、横向加速度及转向盘操作量等参数的标准差综合成驾驶稳定性评价指标,定量比较了各因素的不同水平对驾驶人驾驶稳定性的影响程度.结果表明,当道路中央隔离带及路侧植株过高或色彩过多过艳时,驾驶人的驾驶稳定性最差,据此提取出了景观设计方案确定过程中应多加关注的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马寿峰	天津大学管理与经济学部系统工程研究所	86	1968	23.0	43.0
2	钟石泉	天津大学管理与经济学部系统工程研究所	33	637	14.0	25.0
3	肖琛	天津大学管理与经济学部系统工程研究所	1	7	1.0	1.0