明挖地铁车站围合空间及剩余空间利用的研究

• 作者: 姚显贵
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 明挖法 地铁车站 围合空间 剩余空间 停车线 联络线 深埋车站
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 880-886
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 7354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.09.010

摘要

用明挖法施工的地铁车站的下列部位存在自然形成的围合空间及剩余空间:1)车站小端的附属与主体之间;2)中间站设置的配线上方的剩余空间;3)换乘站设置联络线时,联络线与车站之间的围合空间;4)地下深埋车站的地下一、二层的剩余空间.目前,地铁的建设和运营成本均较高,应对上述围合空间进行合理利用:1)作为设备用房或备用房间,减小车站投资;2)进行适度商业开发,作为地铁运营的补贴.如果不利用这些空间,对相应空间进行空置或回填,将会:1)形成永久的死空间;2)可能增加车站的围护结构、主体结构和土方回填等土建费用;3)地下空间开发的不可逆性,若不与车站同期开发,后期再想改造非常困难.本文通过对围合空间利用存在的技术、经济问题的研究,表明利用围合空间及剩余空间具备较好的技术经济效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚显贵		5	43	4.0	5.0