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摘要:
采用有限元法对文献《水泥混凝土道路伸缩缝的探讨》所提供的工况进行建模,分析水泥混凝土路面胀缝在不同温度和车辆荷载下的应力变化,得到温度对胀缝破坏影响较小,而车辆超载对胀缝破坏影响较大,以及车辆荷载作用下模拟结果和真实破坏相吻合的各部分的应力分布情况.分析结果补充了胀缝的破坏机理,从而为进一步深入研究胀缝的设置问题创造了条件.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面胀缝破坏的温度-荷载耦合分析研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 胀缝 温度-荷载耦合分析 破坏机理
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 U416.216
字数 3621字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建明 南华大学城市建设学院 56 333 8.0 16.0
2 易灵芝 南华大学城市建设学院 28 50 4.0 5.0
3 蒋国俊 南华大学城市建设学院 2 3 1.0 1.0
4 肖逸 南华大学城市建设学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
胀缝
温度-荷载耦合分析
破坏机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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