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摘要:
土质路堑边坡失稳破坏往往表现为土体位移。以重庆铜合高速公路K22+770~K22+965段路堑边坡位移预测为例,对基于灰色理论构建的土质路堑边坡位移预测灰色模型进行介绍,并将预测值与实测数据进行比较,结果表明其准确度高。在此基础上建立位移随监测时间变化的响应函数,其适用性强,可作为土质路堑边坡位移预测的经验公式。
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文献信息
篇名 基于灰色理论的土质路堑边坡位移预测
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 土质路堑边坡 位移 灰色理论 预测
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U416.1+3
字数 2401字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄振 重庆交通大学土木建筑学院 2 0 0.0 0.0
2 刘涌江 6 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
土质路堑边坡
位移
灰色理论
预测
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期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
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4318
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