基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
增大体积装填分数是提高固体火箭发动机总冲的重要手段之一,但这往往会导致药柱的应力和应变较大,影响其结构完整性。为了解决这一问题,提出了基于三维参数化建模和遗传算法的固体发动机药形优化设计方法。利用MSC. Patran的二次开发工具PCL( Patran Command Language)建立了某翼柱形发动机的参数化模型,并对温度、内压载荷联合作用下的药柱进行了几何参数灵敏度分析,在此基础上,利用遗传算法对该药柱进行了药形优化。在体积装填分数不减少的前提下,得到了最大Von Mises应变取极小值时所对应的最优药形。所提方法可用于多种固体火箭发动机的药形优化设计,对改善高装填分数条件下发动机的结构完整性具有一定的工程实用价值。
推荐文章
基于VTK的固体发动机三维重建与可视化
VTK
固体发动机
面绘制
体绘制
液体火箭发动机三维数字化协同设计研究
数字化协同设计
自顶向下设计模式
骨架模型
模型定义技术
IPT
基于引力模型的固体发动机三维数据场边缘提取
固体发动机
引力模型
三维数据场
边缘提取
基于三维工艺平台的发动机箱体工艺规划及应用
三维工艺平台
工艺路线规划
加工特征
工艺模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于三维参数化建模的翼柱形发动机药形优化
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 药形优化 结构完整性 体积装填分数 三维参数化建模 灵敏度分析 遗传算法
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 490-495
页数 6页 分类号 V435+.21
字数 4438字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2014.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐国金 国防科技大学航天科学与工程学院 205 2470 24.0 39.0
2 张维星 国防科技大学航天科学与工程学院 2 5 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (28)
共引文献  (16)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (16)
二级引证文献  (0)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2008(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
药形优化
结构完整性
体积装填分数
三维参数化建模
灵敏度分析
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导