固体发动机地面过载试验凝相粒子加速度分析

• 作者: 李强 王建儒 田维平 许团委
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 凝相粒子 哥氏加速度 离心加速度
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 486-489
• 页数: 4页
• 分类号: V435
• 字数: 2451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2014.04.010

摘要

针对固体火箭发动机地面模拟过载试验，开展了燃烧室凝相粒子所受加速度理论分析，认为粒子主要受哥氏加速度和气相阻力的作用，离心加速度的作用并不占优。最后，针对3组不同过载下的缩比发动机，分别开展了三维两相流数值计算并进行了地面旋转模拟过载试验，数值计算得到的粒子聚集区维持在第Ⅰ象限偏第Ⅳ象限60°～80°之间；旋转试验解剖后的结果反映了颗粒冲刷严重部位及烧蚀严重部位维持在第Ⅰ象限偏第Ⅳ象限70°～90°之间。两种结果具有一定吻合性，也验证了理论分析的合理性和正确性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强	西北工业大学航天学院	116	784	15.0	18.0
2	田维平	中国航天科技集团公司第四研究院	25	168	9.0	11.0
3	许团委	西北工业大学航天学院	4	21	3.0	4.0
4	王建儒	中国航天科技集团公司四院四十一所	5	44	4.0	5.0