雾天对弯道驾驶行为的影响研究

• 作者: 李晓梦 王江锋 赵佳 闫学东
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 驾驶行为 驾驶模拟器 雾天 弯道
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 交通环境与驾驶行为
• 页码范围: 120-125
• 页数: 6页
• 分类号: U491.31
• 字数: 5044字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.05.021

摘要

雾天环境下不良的视距条件使得驾驶员在驾驶过程中存在安全隐患.利用驾驶模拟器,选取雾天环境作为典型干预因素进行驾驶模拟实验,同时考虑驾驶人职业和性别作为可能的影响因素,实验设计直角弯道和S形连续弯道2种道路线形,从实验数据中抽取平均车速与车辆驶出弯道率作为关键变量,采用多变量方差分析、均值统计等方法分析雾天环境下驾驶人的驾驶速度和驶出弯道率,并建立Logistic回归模型分析各因素对车辆驶出弯道可能性的影响.实验结果表明,驾驶人在弯道雾天行驶时的平均车速要比无雾情况下略高,且职业驾驶人的平均车速较非职业驾驶人明显偏低;随着雾的浓度的增大,驾驶人在直角弯道处和S形连续弯道处驶出弯道的比例均显著增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵佳	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	29	233	8.0	14.0
2	闫学东	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	15	124	7.0	11.0
3	李晓梦	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	4	28	4.0	4.0
4	王江锋	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	10	114	4.0	10.0