四轮驱动带高低档电动汽车变速装置的设计与开发

• 作者: 夏致斌 张银平 欧阳波仪
• 来源期刊: 汽车工业研究
• 关键词: 变速器 驱动桥 四轮驱动 差速器
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 报告
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 字数: 3435字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-847X.2014.10.014

摘要

设计了一种新型高、低档变速电动汽车驱动系统,将高低档位变速与驱动系统集成于一体的驱动结构使整个车辆装配结构更加紧凑,没有单独的变速箱,系统由驱动桥箱体和端盖组成,在驱动桥箱体内安装有差速器和高、低档变速装置.研发了一种体积小、强度高、功能性强且性能稳定的差速器.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏致斌		6	7	2.0	2.0
2	欧阳波仪		43	74	3.0	6.0
3	张银平		1	3	1.0	1.0