特种涡轮驱动混流泵瞬态空化特性

• 作者: 张华 张德胜 施卫东 郎涛
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 涡轮泵 瞬态性能 空化 数学模型 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 机械与电力工程
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: TH311
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.140209

摘要

为了研究水泵液压系统瞬态特性，建立了水泵液压系统运动物速度和泵转速的瞬态数学模型，分析了涡轮泵启动瞬态过程中0．73，0．90和1．00s三个典型时刻运动物速度与加速度、泵流量及其空化特性．数值模拟结果表明：不同NPSH工况叶片表面空泡分布规律一致，在叶片弦跨度0．7～1．0区域，空泡体积分数向轮缘方向迅速增大，在轮缘区达到最大值；在运动物出舱工况下，当装置空化余量为14．23 m时，轮缘圆周面上平均空穴面积达到33％左右，空泡堵塞了叶片流道，导致泵扬程下降了约61％，满足不了水泵液压系统运动物的加速度要求．模型泵试验结果表明：水泵液压系统涡轮泵启动后，泵转速近似线性加速，泵的必需空化余量值随之迅速增大，在运动物出舱时涡轮泵转速、流量和必需空化余量均达到最大值，为了避免涡轮泵叶轮空化诱导运动物出舱失败，应规定水泵液压系统最小潜水深度．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华	江苏大学流体机械工程技术研究中心	197	1486	19.0	30.0
2	施卫东	江苏大学流体机械工程技术研究中心	318	4636	35.0	47.0
3	张德胜	江苏大学流体机械工程技术研究中心	122	1997	26.0	38.0
4	郎涛	江苏大学流体机械工程技术研究中心	20	123	6.0	10.0