基于低速的测功数学模型建立与动力性检测

• 作者: 李亚飞 田晟
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车 低速工况 动力性 数学模型
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 试验测试
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+3
• 字数: 4419字
• 语种: 中文

摘要

为获得低速工况下的汽车动力性检测指标，完善发动机实际功率检测理论模型，基于BY-CG-300底盘测功机，以HG7153AB(VETC)型汽车为试验车辆进行了整车动力性试验。根据试验数据，利用最小二乘法求得试验车辆驱动轮输出功率曲线，并建立了轿车低速测功修正系数的数学模型，得到修正系数方程，由此提出了在较低测试速度下判断汽车动力性技术状况的测试方法和相关的数学模型，实现了轿车在低速下进行动力性检测的目标。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田晟		56	175	7.0	9.0
2	李亚飞		2	3	1.0	1.0