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摘要:
连杆在发动机中直接与活塞销、曲轴连杆轴颈相连接,它们之间通过弹性接触传递力.所以,活塞销、曲轴连杆轴颈决定了连杆的受力分布情况.采用有限元分析中的接触法对某型号发动机的连杆进行有限元分析,得出接触面之间的压力分布情况、连杆的应力分布情况及连杆变形情况,并对连杆的疲劳强度进行校核.
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文献信息
篇名 连杆动应力及疲劳寿命分析
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 连杆 有限元接触分析 应力分布 疲劳强度
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 45-48,67
页数 5页 分类号
字数 3406字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄昌瑞 华晨汽车工程研究院动力总成设计处 14 19 2.0 3.0
2 李振华 华晨汽车工程研究院动力总成设计处 6 11 2.0 3.0
3 陈起航 华晨汽车工程研究院动力总成设计处 1 5 1.0 1.0
4 张颖 华晨汽车工程研究院动力总成设计处 10 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
连杆
有限元接触分析
应力分布
疲劳强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
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4732
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