含水弱胶结粉细砂岩地层公路隧道开挖方案比选及二次支护施作时机研究

• 作者: 宋红艳 董磊
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 含水弱胶结粉细砂岩 开挖方案 二次支护 施作时机 双层支护
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 849-856
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 字数: 5752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.09.006

摘要

含水弱胶结砂岩具有黏结力低、水稳性差和流塑变形大等特点,导致隧道支护体系变形在时间及空间维度上表现出不均匀性、非线性及非对称性,继而产生围岩坍塌、支护失效等工程问题.结合某公路隧道建设背景,采用“先让后治”的原则,补强初期支护强度并提供二次衬砌施作条件,提出双层初期支护设计方案,并通过数值技术仿真分析三台阶七步、CRD和双侧壁导坑3种工法下拱顶沉降、水平收敛及塑性区的分布特征.结果表明:1)在成岩差、易流砂地层下,CRD工法为此类地层120 m2断面软弱围岩的最优开挖方法;2)二次支护施作的最佳时机应在上台阶右半幅断面开挖前;3)在有条件的前提下宜将四部交叉中隔壁法演化为六部中隔壁法施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董磊		8	18	2.0	4.0
2	宋红艳		5	5	1.0	1.0