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摘要:
通过分析影响列车运营能力的主要因素,将运营能力转换为线路通过能力和折返站折返能力,从理论上分析线路通过能力和折返站折返能力.结合列车运行的实际情景,建立基于元胞自动机的列车追踪与折返模型,并通过Matlab编程对模型进行仿真实现;最后对实际在建的城市轨道线路郑州1号线进行模拟仿真,通过所建立的模型分析其运营能力,验证模型的可靠性和可行性,并结合实际情况提出了提升运营能力的措施或方法.
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文献信息
篇名 基于元胞模型的列车运营能力研究
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 元胞模型 运营能力 郑州地铁1号线
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 电子信息工程
研究方向 页码范围 29-36
页数 8页 分类号 U292.5
字数 5575字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2014.02.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯忠生 北京交通大学电子信息工程学院 56 1205 23.0 33.0
2 陈飞 北京交通大学电子信息工程学院 5 21 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
元胞模型
运营能力
郑州地铁1号线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
总被引数(次)
38401
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