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摘要:
针对某车型扭杆弹簧的原设计方案,运用DFSS流程,在建立CAE有限元模型的基础上,综合分析影响扭杆性能的多种因素,提出了18种备选的改善方案并从中找出最优的设计方案.仿真和实验结果都表明:优化后的设计方案不仅消除了原设计方案的断裂风险,还提高了扭杆5%以上的使用寿命,减少了10%的质量;同时也证明了DFSS在汽车零部件质量改善领域的实用性.
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文献信息
篇名 基于DFSS的扭杆弹簧分析及优化设计
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 扭杆弹簧 DFSS CAE 优化设计
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号
字数 2651字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田峰 一汽通用轻型商用汽车有限公司工程研发部 2 4 2.0 2.0
2 王文水 通用汽车中国投资有限公司中国工程部 2 4 2.0 2.0
3 王月华 一汽通用轻型商用汽车有限公司工程研发部 1 2 1.0 1.0
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扭杆弹簧
DFSS
CAE
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
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4732
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