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摘要:
弯沉指标是路面设计的重要指标,它受到诸多因素的影响,找出这些因素的影响规律对路面设计具有一定意义.通过BISAR 3.0版软件模拟,研究路基路面各层模量、厚度对路表、土基顶面弯沉影响规律,为路面组合设计和实际工程提供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 路基路面各层模量、厚度对路表和土基顶面弯沉影响研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 土基回弹模量 路表弯沉 土基顶面弯沉 路面结构层参数
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 108-111
页数 4页 分类号 U416.2
字数 3665字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.04.23
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋金华 河北工业大学土木学院 32 116 7.0 9.0
2 王玉 河北工业大学土木学院 2 16 2.0 2.0
3 陈睿 河北工业大学土木学院 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
土基回弹模量
路表弯沉
土基顶面弯沉
路面结构层参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导