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摘要:
针对电液伺服加载系统中多余力较大且结构不变性原理对多余流量难以完全补偿的问题,首先要求配置合适的蓄能器,使系统有适当的体积弹性模量,从而使活塞运动所产生的多余力在可控制的范围之内;其次通过结构不变性原理对多余流量进行精确补偿,但由于伺服阀的流量增益与负载压力是非线性的,采用状态观测器获得内部压力,以实现对流量的精确控制.以AMESim-Simulink为基础建立联合仿真模型,仿真结果表明,采用上述方法对多余力的抑制效果有明显提高.
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文献信息
篇名 被动式电液伺服加载系统的多余力抑制
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 被动伺服加载 多余力 结构不变性 AMESim
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 TH137|TP273
字数 2473字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2014.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李毅 西北工业大学自动化学院 19 150 7.0 12.0
2 陈楸 西北工业大学自动化学院 32 139 5.0 10.0
3 鄂昱村 西北工业大学自动化学院 1 10 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
被动伺服加载
多余力
结构不变性
AMESim
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
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44024
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