某车型匹配新型大尺寸变速器的正面耐撞性优化

• 作者: 刘卫国 周大永 王纯 祝贺 管立君 肖海涛 赵福全
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变速器 重新匹配 正面耐撞性 吸能空间 优化
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2894字
• 语种: 中文

摘要

2012版C-NCAP正面偏置碰撞速度与欧洲相同，对汽车耐撞性要求比以前更为严格。针对某车型重新匹配新型大尺寸变速器后导致正面吸能空间不足、正面偏置碰撞安全性能下降的问题，根据试验结果和有限元分析结果进行了正面车身结构优化。通过优化纵梁降低了整车加速度波形，减少了乘员舱的侵入量，使该车型能够满足整车安全性能要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国	浙江吉利汽车研究院有限公司	45	235	9.0	12.0
3	赵福全	浙江吉利汽车研究院有限公司	8	77	5.0	8.0
9	周大永	浙江吉利汽车研究院有限公司	45	141	7.0	10.0
13	肖海涛	浙江吉利汽车研究院有限公司	9	18	3.0	3.0
14	王纯	浙江吉利汽车研究院有限公司	9	65	4.0	8.0
15	祝贺	浙江吉利汽车研究院有限公司	2	5	2.0	2.0
16	管立君	浙江吉利汽车研究院有限公司	3	17	2.0	3.0