不同侧船体对三体船横稳性的影响研究

• 作者: 何术龙 唐建飞 徐伟光
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三体船 横稳性 侧船体形状 横向动升力矩
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 1306-1311
• 页数: 6页
• 分类号: U661.3
• 字数: 2856字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.11.005

摘要

为考察侧船体对三体船水动力性能的影响，特别是对横稳性的影响，构建了四型主船体相同而侧船体不同的三体船型线方案，计算了各型线方案的横稳性高，再应用 CFD 工具分析了不同侧船体方案对三体船阻力和横倾恢复力矩的影响，并通过模型试验对 CFD 阻力结果进行了验证。对比分析三体船初稳性高和横倾恢复力矩等数据发现，侧船体排水体积虽小，但作用在其上的横向动升力矩对三体船横稳性的影响不可忽视，特别是在航速较高时。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何术龙		22	329	9.0	18.0
2	唐建飞	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	5	32	4.0	5.0
3	徐伟光		3	10	2.0	3.0