电动汽车充放电的特性分析

• 作者: 卢志刚 曾昭炜 李锦 段晓瑞
• 来源期刊: 电气制造
• 关键词: 电动汽车充放电 功率特性 放点概率特性
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 测试认证
• 页码范围: 54-56
• 页数: 3页
• 字数: 2198字
• 语种: 中文

摘要

当电动汽车充电时,可以作为智能电网的负载;当电动汽车放电时,可以作为智能电网的分布式电源.在电动汽车接入电网的模型基础上,实现电动汽车的功率特性和充放电概率特性分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢志刚	贵州大学电气工程学院	17	146	4.0	12.0
2	李锦	贵州大学电气工程学院	6	5	2.0	2.0
3	段晓瑞	贵州大学电气工程学院	6	4	2.0	2.0
4	曾昭炜	贵州大学电气工程学院	3	4	2.0	2.0