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摘要:
随着中国铁路开启“追风时代”,铁路沿线的噪声污染也越来越严重.文章通过分析铁路沿线噪声的组成及其特点,总结并指出当列车时速小于250km/h时,线路噪声以轮轨噪声为主.同时以声屏障为载体,分析了声屏障的降噪机理,并给出了声屏障上部结构和下部结构的设计方法,可以为实际工程提供一定的指导意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 声屏障降噪机理及结构设计方法
来源期刊 福建建材 学科
关键词 噪声治理 声屏障 上部结构 下部结构
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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噪声治理
声屏障
上部结构
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
福建建材
月刊
1004-4728
35-1107/TU
大16开
福建省福州市华林路93号
34-31
1982
chi
出版文献量(篇)
7264
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10
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