从几起船舶搁浅事故谈ECDIS的使用

• 作者: 龚安祥
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 通信与导航
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

0 引言 2009年6月,国际海事组织(IMO)MSC.282(86)决议通过《1974年国际海上人命安全公约》的修正案,自2012年7月1日起,强制要求大型客船、液货船和货船安装电子海图显示与信息系统(ECDIS).[1]现已有不少船舶主动装配ECDIS,而且随着SOLAS公约修正案的生效,装配ECDIS的船舶数量必将激增.ECDIS是智能化的“海图”,能够自动检测海图中的浅水区、碍航物以及其他自定义危险线、危险区等,通过设置安全等深线、偏航报警、搁浅预警等,可以极大地提高航线设计、航行监控以及避碰决策的自动化程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚安祥		15	28	2.0	5.0