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摘要:
以轨道与常规公交一体化网络为研究对象,以一体化网络性能优化为研究目标,提出基于轨道交通新线的常规公交网络优化调整方法。首先在分析问题的基础上提出常规公交候选线路的生成算法,然后以公交网络有效服务及轨道交通客运量最大、乘客平均公交成本最小、运营成本最低、车辆需求最少为目标,构建常规公交网络优化调整的多目标规划模型。模型不仅优化调整常规公交线路的走向,而且优化调整线路的运营参数。然后设计遗传算法以求解模型的Pareto解集,最后用实例对模型与算法进行验证。
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文献信息
篇名 轨道交通新线投入运营下常规公交网络优化调整方法研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 轨道交通新线 常规公交 候选线路 网络优化调整 多目标规划
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 U491
字数 8540字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8361.2014.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何世伟 北京交通大学交通运输学院 218 2493 26.0 37.0
2 宋瑞 北京交通大学交通运输学院 160 2290 25.0 40.0
3 孙杨 交通运输部科学研究院综合运输研究中心 10 76 5.0 8.0
4 孙小年 交通运输部科学研究院综合运输研究中心 13 60 3.0 7.0
5 孔庆峰 交通运输部科学研究院综合运输研究中心 9 60 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通新线
常规公交
候选线路
网络优化调整
多目标规划
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
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