原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
为解决汽车电动助力转向系统大功率无刷电机控制器发热过大所致的功率MOSFET管损坏问题,结合固体结构热传导原理对控制器结构进行设计。运用有限体积法的控制器三维温度场模型,对该汽车电动助力转向系统(EPS)无刷控制器结构散热性能进行数值模拟,对控制器大电流、高温运行的情况下电路板温升进行试验测定,对比试验数据与数值计算结果,新型控制器结构设计合理,散热性能最好。数值模拟对新型EPS无刷控制器的批量生产具有重要实际意义。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 EPS无刷电机控制器结构设计与散热性能试验
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 汽车电动助力转向系统 无刷电机控制器 有限体积法 数值模拟
年,卷(期) 2014,(22) 所属期刊栏目 能源技术 -- 控制与驱动
研究方向 页码范围 143-145
页数 3页 分类号 TN911-34
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冉振云 中航工业湖南南方宇航工业有限公司易力达研究院 2 3 1.0 1.0
2 吴高峰 中航工业湖南南方宇航工业有限公司易力达研究院 4 2 1.0 1.0
3 陈奇志 中航工业湖南南方宇航工业有限公司易力达研究院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车电动助力转向系统
无刷电机控制器
有限体积法
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
总被引数(次)
135074
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