原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
为解决汽车电动助力转向系统大功率无刷电机控制器发热过大所致的功率MOSFET管损坏问题,结合固体结构热传导原理对控制器结构进行设计。运用有限体积法的控制器三维温度场模型,对该汽车电动助力转向系统(EPS)无刷控制器结构散热性能进行数值模拟,对控制器大电流、高温运行的情况下电路板温升进行试验测定,对比试验数据与数值计算结果,新型控制器结构设计合理,散热性能最好。数值模拟对新型EPS无刷控制器的批量生产具有重要实际意义。
推荐文章
基于直流无刷电机的汽车EPS系统控制器开发
直流无刷电机
电动助力转向系统
控制器
控制电路
驱动电路
汽车空调手动控制器拉丝走向结构设计的探讨
汽车空调
手动控制器
拉丝走向设计
永磁无刷直流电机控制器的散热设计
隔爆控制器
IGBT
散热
有限元分析
新型大功率LED工矿灯用散热结构设计与优化
LED散热
数值模拟
新型散热结构
正交试验
响应曲面
多目标遗传算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 EPS无刷电机控制器结构设计与散热性能试验
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 汽车电动助力转向系统 无刷电机控制器 有限体积法 数值模拟
年,卷(期) 2014,(22) 所属期刊栏目 能源技术 -- 控制与驱动
研究方向 页码范围 143-145
页数 3页 分类号 TN911-34
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冉振云 中航工业湖南南方宇航工业有限公司易力达研究院 2 3 1.0 1.0
2 吴高峰 中航工业湖南南方宇航工业有限公司易力达研究院 4 2 1.0 1.0
3 陈奇志 中航工业湖南南方宇航工业有限公司易力达研究院 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (24)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2007(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车电动助力转向系统
无刷电机控制器
有限体积法
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
总被引数(次)
135074
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导