黄土高原土质路浮土径流产沙模拟降雨试验研究

• 作者: 左长清 李建明 王文龙 秦伟 郭明明
• 来源期刊: 环境科学学报
• 学科: 农学
• 关键词: 浮土 土质路 径流 产沙 模拟降雨
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 页码范围: 2337-2345
• 分类号: S157.1|X522
• 语种: 中文
• DOI: 10.13671/j.hjkxxb.2014.0724

摘要

目前关于道路侵蚀的研究较多,但针对土质路浮土侵蚀规律的研究尚未见报道,且浮土侵蚀由于浮土颗粒的特殊性质,与农地、撂荒地及道路侵蚀等有较大区别.因此,本文采用室内人工模拟降雨的方法,研究了黄土高原土质路浮土侵蚀规律.结果表明:①大坡度、大雨强时产流起始时间随浮土厚度的增大差异较小,并与雨强、坡度呈显著线性关系,坡度2°时产流时间较其他坡度滞后36.23％～52.57％,随雨强增大,产流起始时间可缩短38.57％～ 72.89％,开始侵蚀土质路路面发生在小区出口处.②径流量在产流开始后3 min内显著递增,增幅可达692.59％,该过程主要发生在单独浮土侵蚀时段,达到混合侵蚀时段后径流量趋于相对稳定,随雨强增大而递增,幅度可达29.84％～177.81％.开始侵蚀路面临界时间点随雨强的增大而提前,随浮土厚度的增大而滞后.③侵蚀速率在产流开始后9 min时出现转折,在此之前的单独浮土侵蚀时段波动剧烈,混合侵蚀时段在大坡度下随降雨过程持续递增,小坡度下趋于相对稳定.④21 min时总径流量随雨强增大而递增,坡度对21 min时总侵蚀量影响显著,递增幅度可达15.44％～229.00％.本研究结果阐明了土质路浮土侵蚀规律,可为综合治理道路及浮土侵蚀,改善当地环境质量提供科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦伟	中国水利水电科学研究院泥沙研究所	36	558	13.0	23.0
2	左长清	中国水利水电科学研究院泥沙研究所	24	294	9.0	16.0