控制增强分系统权限对驾驶杆行程影响

• 作者: 牟瑾刚 王维安
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 人工飞行控制 机械操纵 控制增强 驾驶杆行程 杆力传感器 权限
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 研究
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: V249.11
• 字数: 4268字
• 语种: 中文

摘要

根据一例飞机地面检查中出现的故障，研究了机械操纵分系统和控制增强分系统组成的人工飞行控制系统工作时对驾驶杆行程和驾驶杆力的影响。两个分系统同时工作比仅机械操纵分系统单独工作，驾驶杆行程会缩小，缩小的比例与控制增强分系统的权限相等，但平尾的偏度保持不变，飞机的操纵性不受影响。采用杆力传感器的控制增强分系统工作后，当驾驶杆推拉到缩小后的极限行程附近时，可能会出现抵抗力、回弹力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王维安		2	0	0.0	0.0
2	牟瑾刚		3	3	1.0	1.0