踏板车发动机悬架系统对整车振动的影响分析与解决方法(1)

• 作者: 王宏涛
• 来源期刊: 摩托车技术
• 关键词: 悬架系统 振源 车架 影响分析
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 字数: 1197字
• 语种: 中文

摘要

发动机为振源,将振动通过吊挂、后减震器传递给车架,如果发动机振动、发动机悬架系统设计不合理,踏板车会振动较大,在骑乘时会感到手、脚及臀部发麻.因此,将发动机振动在传递到车架时衰减到最小,是解决振动问题的关键.后减震器下悬挂点的位置涉及发动机静态平衡,对整车振动有较大影响,在整车设计时,减震器的吊挂位置必须要计算,吊挂点的延长线必须在后轮中心附近,否则就要设计一结构使发动机在静态下与车架之间无作用力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宏涛		2	0	0.0	0.0