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车用磷酸铁锂电池荷电状态的LPV模型卡尔曼滤波算法
车用磷酸铁锂电池荷电状态的LPV模型卡尔曼滤波算法
作者:
杜政平
郑燕萍
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
磷酸铁锂电池
SOC
LPV模型
卡尔曼滤波
摘要:
动力电池是混合动力汽车产业化发展的关键技术之一,其中电池的荷电状态(State of Charge,简称SOC)估算则是电池管理系统中的重要技术,同时也是发动机和电机动力分配的一个重要参数.文章以磷酸铁锂电池作为研究对象,在进行电池特性试验的基础上提出一种基于LPV模型的卡尔曼滤波算法,与安时计量法相结合,实现磷酸铁锂电池SOC的实时估算.利用MATLAB/Simulink软件建立该算法的模型并进行仿真,结果验证该算法的可行性和精确性.
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文献信息
篇名
车用磷酸铁锂电池荷电状态的LPV模型卡尔曼滤波算法
来源期刊
森林工程
学科
交通运输
关键词
磷酸铁锂电池
SOC
LPV模型
卡尔曼滤波
年,卷(期)
2014,(4)
所属期刊栏目
森工技术与装备
研究方向
页码范围
117-120
页数
4页
分类号
S776|U463.23
字数
2492字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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被引次数
H指数
G指数
1
郑燕萍
南京林业大学汽车与交通工程学院
70
483
11.0
19.0
2
杜政平
南京林业大学汽车与交通工程学院
6
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研究主题发展历程
节点文献
磷酸铁锂电池
SOC
LPV模型
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
主办单位:
东北林业大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-8023
CN:
23-1388/S
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
邮发代号:
14-170
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
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