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摘要:
分析了带翼吊发动机的大展弦比机翼颤振特性,其中考虑了机翼大变形和发动机推力的作用。采用梁单元对双梁式机翼和发动机吊舱进行了结构建模,采用修正的片条理论计算曲面定常气动力,修正的Theodorsen方法计算曲面非定常气动力,发动机推力始终沿发动机轴线。研究机翼在不同攻角时的定常气动力及发动机推力联合作用下固有振动和颤振特性的变化情况。结果表明,发动机推力对机翼静变形和固有频率改变不大,但对颤振临界速度的变化量不容忽视,有可能成为大型运输机机翼设计的限制因素。
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文献信息
篇名 考虑翼吊发动机推力的机翼颤振分析
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 大型运输机 大展弦比机翼 气动弹性 颤振 随动推力
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 V224
字数 4046字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王钢林 中国航空研究院飞行物理研究中心 7 10 2.0 2.0
2 谢长川 北京航空航天大学航空科学与工程学院 17 157 4.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
大型运输机
大展弦比机翼
气动弹性
颤振
随动推力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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15
总被引数(次)
8380
论文1v1指导