柴油机配气机构动力学分析

• 作者: 李恒宾
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 配气机构 多质量模型 动力学分析
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: CAD/CAE/CAPP/CAM
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.4
• 字数: 3080字
• 语种: 中文

摘要

配气机构作为柴油机的重要组成部分,其设计合理与否直接关系到柴油机的动力性能、经济性能、排放性能及工作可靠性和耐久性.在设计阶段,利用虚拟技术对配气机构进行动力学仿真,可以大大提高效率,节约时间和制造成本.介绍了配气机构多质量模型的理论基础,利用AVL公司的ExciteTD软件建立某柴油机配气机构的多质量仿真模型,并进行了动力学分析,为配气机构的设计工作提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李恒宾	青海交通职业技术学院汽车工程系	24	35	3.0	5.0