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摘要:
随着摩托车技术的不断进步和用户对驾驶安全的日益重视,前后轮联合制动系统已开始批量应用于国内中小排量摩托车上.通过解析本田BREEZE摩托车的CBS装置,并就其设计思路进行剖析,绘制出了前后制动力分配曲线,推导出后鼓式制动联动前盘式制动型CBS的设计基本原则,相对于ABS来说,CBS具有明显的成本优势,在小排量摩托车上使用具有实用和推广价值.
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文献信息
篇名 浅谈本田BREEZE摩托车前后轮联合制动系统的设计
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 设计基本原则 前后制动力分配曲线 后鼓式制动联动前盘式制动型制动系统
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号
字数 2453字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗珊 3 0 0.0 0.0
2 彭丽 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
设计基本原则
前后制动力分配曲线
后鼓式制动联动前盘式制动型制动系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
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7
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