轿车气动特性数值模拟与分析

• 作者: 赵钟平 高伟
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身外流场 数值模拟 空气动力学特性
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 页码范围: 17-22
• 页数: 6页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2865字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2014.07.005

摘要

利用CATIA软件建立轿车车身的三维模型,在ANSYS Workbench软件中建立其有限元模型,在FLUENT软件中,采用Realizable k-ε湍流模型,对轿车车身外流场进行数值模拟,并根据数值模拟的结果对该款车的空气动力学特性进行分析.在此基础上对该车尾部添加扰流板,并对扰流板与地面的夹角进行优化.仿真结果表明,当扰流板与地面的夹角为15.2°时产生了负升力,同时添加扰流板后,减弱了该车尾部的涡流,即降低了空气阻力,从而获得较好的空气动力学特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高伟	湖北省十堰市湖北汽车工业学院汽车工程学院	1	3	1.0	1.0
2	赵钟平	湖北省十堰市湖北汽车工业学院汽车工程学院	1	3	1.0	1.0