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摘要:
基于Biot动力方程,利用COMSOL多物理场有限元计算软件构建了波浪-海床-管线动力响应的计算模型,模拟了一阶斯托克斯波作用下管线周围土体孔压和有效应力分布情况,对海床土体的液化情况进行判断,研究了波浪诱发海床液化及管线失稳的机理.研究过程中采用Partly dy-namic动力方程(u-p模式).在Partly dynamic模型中,将海床视为多孔弹性介质,并且将孔压和位移视为场变量,考虑土体位移加速度,忽略孔隙流体惯性项的作用.模型得到验证后的参数研究表明:土体渗透系数、饱和度以及管线埋深、波高等参数对海床的孔压和有效应力影响显著.
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文献信息
篇名 波浪作用下管线-海床模型动态响应及液化
来源期刊 上海交通大学学报 学科 地球科学
关键词 管线 波浪 动力响应 液化 参数分析
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1621-1626
页数 分类号 P75
字数 语种 中文
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上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
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