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摘要:
采用加权区间层次分析法和模糊数学法对高速公路景观安全协调性进行分析,将高速公路景观设计安全评价细分为线形、中央分隔带、路侧、桥梁、隧道、交叉口、服务区、附属设施等8个评价要素,分项提取和建立各自的评价指标体系,定量评价其景观安全协调性的优劣程度,以重庆涪陵至石柱沿江高速公路的景观安全协调性研究为例对该指标体系进行验证.结果表明加权区间层次分析法有效可行,简洁易实现,具有较好的现实意义.
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文献信息
篇名 高速公路景观安全协调性研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 加权区间层次分析法 多级模糊评价 高速公路 景观与安全 协调性
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 公路环保
研究方向 页码范围 144-149
页数 6页 分类号 U418.9
字数 4200字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵毅明 重庆交通大学交通运输学院 210 1215 17.0 22.0
2 唐伯明 重庆交通大学交通运输学院 146 1072 17.0 23.0
3 尚婷 重庆交通大学交通运输学院 33 105 5.0 9.0
4 汪鹏 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
加权区间层次分析法
多级模糊评价
高速公路
景观与安全
协调性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
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