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摘要:
航空煤油火焰传播特性对航空动力装置的研发与设计均具有重要意义.本文在液体燃料对冲火焰实验台上,使用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)在较宽的当量比范围内,测量了三种煤油表征燃料与空气掺混气的层流火焰传播速度.在标准大气压下,初温378 K时正癸烷、甲基环己烷和初温388 K时甲苯与空气预混气燃烧时能够达到的最大火焰传播速度为64.2 cm/s、58.3 cm/s和52.4 cm/s.在实验数据的基础上,进一步采用Chemkin软件对预混火焰进行了动力学分析,探讨了造成三种燃料火焰传播性质差异的动力学原因.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空煤油火焰传播速度实验与动力学研究
来源期刊 工程热物理学报 学科 工学
关键词 航空煤油 对冲火焰 火焰传播速度 数值计算
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2102-2107
页数 6页 分类号 TK|V1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟北京 88 1407 21.0 33.0
2 袁振 6 13 3.0 3.0
3 于维铭 4 47 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空煤油
对冲火焰
火焰传播速度
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
出版文献量(篇)
8640
总下载数(次)
13
总被引数(次)
72115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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