车轮动力吸振器对城轨列车噪声抑制效果试验研究

• 作者: 郭涛
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车内噪声 车外噪声 噪声抑制 动力吸振器 低噪声车轮 城轨列车
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: U211.5|U260.16
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.05.020

摘要

为分析研究车轮动力吸振器运行条件下的噪声抑制效果,根据标准ISO3095-2005、ISO3381-2005、GB/T 5111-2011和GB/T 3449-2011开展了装配和拆除车轮动力吸振器2种工况下,城轨列车车内、外噪声线路测试.结果表明:该车轮动力吸振器对车内噪声抑制效果不明显,甚至还会略微增大车内噪声,其噪声抑制效果为-0.7～1.5 dB;对城轨列车车外噪声抑制效果较好,有1.2～3.1 dB的噪声抑制效果.该车轮动力吸振器对1 000Hz以上频率的轮轨噪声有良好的抑制效果,且随频率增高效果越显著.对100Hz以下低频区段,其噪声抑制作用为负,会增加该频率区段的噪声水平.近场车轮噪声测点与7.5 m远1.2 m高车外标准测点,两者的降噪值和频谱变化特性均很相近,因此,在车外线路噪声测试实施困难的情况下,可采用车轮近场噪声测试方法来替代评价分析阻尼车轮对车外噪声的抑制效果.相关结果可为低噪声车轮设计和低噪声车轮降噪效果评价提供参考和依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭涛		5	12	2.0	3.0