基于自适应加权的船舶操纵性能多目标优化

• 作者: 周奇 周猛猛 许辉 陈立 黄卫刚
• 来源期刊: 舰船电子工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 操纵性 多目标优化 自适应加权 TOPSIS
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 信息融合技术
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: U661
• 字数: 2916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9730.2014.02.010

摘要

针对多目标优化问题中固定加权和法存在的缺陷,提出以设计者期望目标值为约束的自适应加权和法.以水面船舶为研究对象,建立操纵性能多目标优化数学模型.35000吨级原油船算例表明基于自适应加权法求解操纵性优化模型能获得较为理想的Pareto最优前沿.最后,采用信息熵权TOPSIS法对Pareto方案排序供决策者选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈立		23	131	8.0	10.0
2	许辉		22	102	6.0	8.0
3	周奇		9	40	4.0	5.0
4	周猛猛		2	3	1.0	1.0
5	黄卫刚		15	53	5.0	6.0