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摘要:
根据大型门式起重机的大车走行机构存在着轮压大、台车数量多、制造安装困难、易发生啃轨等问题,结合2000t门式起重机整机性能参数和要求,在分析常见大车走行机构结构的基础上,设计一种双轨式大车走行机构,介绍了走行机构的主要结构,并对其均衡梁、哈夫铰和台车等主要改进部件进行了介绍和对比分析,最后对其结构进行有限元分析和优化.对大车走行机构结构设计提供有益参考.
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文献信息
篇名 2000t门式起重机走行机构的设计研究
来源期刊 建筑机械(上半月) 学科 工学
关键词 门式起重机 大车走行机构 双轨式 哈夫铰 有限元分析
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 产品结构
研究方向 页码范围 103-106
页数 4页 分类号 TH213.5
字数 2917字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈超 11 34 4.0 5.0
2 李维玲 3 21 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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研究主题发展历程
节点文献
门式起重机
大车走行机构
双轨式
哈夫铰
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
总下载数(次)
8
总被引数(次)
15893
论文1v1指导