轮轨型面对车辆曲线通过性及磨耗影响

• 作者: 沈钢 王捷
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 曲线通过性 轮轨磨损 地铁车辆 轮轨型面
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: TP15
• 字数: 3748字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2014.01.015

摘要

对比初始与实测轮轨型面对上海地铁A型车的曲线通过性能的影响,并分析不同的轮轨型面匹配对轮轨磨耗、钢轨波浪形磨耗、接触疲劳的影响.结果表明4种不同的轮轨匹配下,车辆的曲线通过性能都能满足车辆动力学性能要求,但新车轮运行在已磨损的轨面上时,曲线通过性能略差,其轮轨横向力和脱轨系数偏高.初始轮轨匹配在过小半径曲线时其外轮轨具有较大的自旋功,且内外轮轨上高的纵向蠕滑率将导致车轮产生粘滑振动,易形成波磨,经过滚动接触疲劳分析,磨损后的车轮踏面易对小半径曲线外轨造成表面接触疲劳破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈钢	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	116	1088	18.0	27.0
2	王捷	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	7	37	3.0	6.0