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摘要:
石拱桥的纵向裂缝对石拱桥的安全威胁较大,文章基于传统的主拱圈纵向开裂原因分析的局限性,第一次考虑纵向灰缝与条石分离的过程,从断裂力学角度对石拱桥拱圈条石纵向开裂的过程进行了定性分析.分析表明:拱圈纵向灰缝与条石之间形成裂缝是拱圈条石纵向开裂的根本原因,加之拱圈受扭或横向作用力,条石在低剪应力的作用下发生开裂.
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文献信息
篇名 基于断裂力学原理的石拱桥拱圈开裂原因分析
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 石拱桥 拱圈 灰缝 纵向开裂 断裂力学 原因分析
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 34-37,65
页数 5页 分类号 U448.32
字数 2189字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2014.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖盛燮 重庆交通大学防灾减灾研究所 131 1485 21.0 33.0
2 梁爽 重庆交通大学防灾减灾研究所 7 32 4.0 5.0
3 彭浩 重庆交通大学防灾减灾研究所 2 1 1.0 1.0
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2007(1)
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研究主题发展历程
节点文献
石拱桥
拱圈
灰缝
纵向开裂
断裂力学
原因分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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