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摘要:
阐述识别性的概念和重要作用.将道路识别性划分为道路可识别、方位可识别、环境可识别.通过对广州、深圳2座城市道路识别性的介绍,研究加强道路识别性的方法:设置路名标志,强化道路特征,完善行人标识系统,优化路网结构.提出标识系统的设置原则为:完整性、连贯性、适地性、简约性,并探讨路网优化方法.
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文献信息
篇名 城市道路识别性分析与研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 城市道路 识别性 道路个性 路网优化
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 131-135,140
页数 6页 分类号 U491.5+2
字数 6303字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张肖宁 华南理工大学土木与交通学院 371 6973 41.0 59.0
2 韦宝伴 华南理工大学土木与交通学院 2 20 2.0 2.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
识别性
道路个性
路网优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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