西南某机场高填方边坡稳定性分析

• 作者: 严克渊 潘盛泽 高奋飞
• 来源期刊: 资源环境与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填方 边坡稳定性 差异沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 边坡与隧洞工程地质研究
• 页码范围: 386-389
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 2658字
• 语种: 中文

摘要

西南山区机场高填方边坡具有填筑体高度大且大多顺坡填筑,软弱地基复杂,填筑加载速率快而沉降间歇期短,地下水系重塑,填方体功能分区复杂等特点,使得机场高填方边坡的变形与稳定性问题十分突出,值得结合具体的工程案例,进行深入探讨.以西部某典型的填筑高边坡为例,通过数值计算,同时结合现场监测资料进行对比分析,评价其在不利的工程地质和地形地貌综合影响下,其边坡稳定性状况.研究结果表明:高填方坡脚最大水平位移0.10m,坡脚最大沉降量为2.0m,坡顶最大水平位移为0.22 m,坡项最大水平沉降量为3.5m,潜在滑动面没有形成滑动面,与实际边坡监测结果相比,数值计算的预测结果比实际监测值大.边坡的变形量符合工程设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘盛泽		8	20	3.0	4.0
2	严克渊		9	10	2.0	3.0
3	高奋飞		8	12	3.0	3.0