不同工况下货车制动闸瓦热负荷研究

• 作者: 肖绯雄 陈旭
• 来源期刊: 铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 闸瓦 热应力 间接耦合 直接耦合 分析 研究
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: *试验?研究*
• 页码范围: 7-11,22
• 页数: 6页
• 分类号: U270.35
• 字数: 3245字
• 语种: 中文

摘要

采用间接耦合和直接耦合方式，对货车制动闸瓦在紧急制动和长大坡道调速制动工况下进行热应力仿真分析对比。结果表明，直接耦合分析得出的结果更加贴近实际，其紧急制动时最高温度和最大应力出现在制动过程中约44 s 时刻，分别为136℃和306 MPa；长大坡道制动时的最高温度和最大应力都出现在制动结束时，分别为224℃和592 MPa。仿真较真实地反映了整个制动过程中闸瓦的瞬态温度和应力变化情况，且闸瓦一次制动满足要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈旭	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	49	639	14.0	24.0
2	肖绯雄	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	25	175	6.0	13.0