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摘要:
通过对桩网复合地基的加固机理进行分析,基于单桩等效处理范围内堤身土体受力平衡,采用改进的Hewlett极限状态空间土拱效应分析方法,求得了梅花形布桩情况下桩体和桩间土受力计算的解析表达式;通过对加筋体拉膜效应的分析,基于桩间土范围内加筋体受力平衡,求得桩土相对最大沉降,进而求得加筋体的变形形态函数和加筋体拉力解析式.当土拱进入塑性状态后,加筋体可明显提高桩体受力能力,降低桩间土压力,从而减小桩间土的沉降.分析计算结果表明,通过加筋作用,可以提高桩土应力比,减小桩间土沉降.
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文献信息
篇名 梅花形布桩GRPS复合地基性状分析
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 道路工程 GRPS地基 土拱效应 拉膜效应 桩土应力比
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 基础与结构工程
研究方向 页码范围 134-137,141
页数 5页 分类号 TU447
字数 3092字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王春 6 5 1.0 2.0
2 邱建军 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
GRPS地基
土拱效应
拉膜效应
桩土应力比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
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13700
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