基于迭代回归法的公共自行车投放量预测研究

• 作者: 杨曌照 温惠英
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 慢行交通 公共自行车 需求预测 回归分析法
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 245-248
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3962字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.02.001

摘要

城市投入建立公共自行车系统，用以解决公共交通出行“最后1 km”的问题，每个租赁点需投放自行车数目的确定过于经验化，造成部分租赁点的自行车数目无法满足需求，而另一些租赁点自行车数量供大于求。针对如何确定租赁点投入公共自行车数量的问题，研究分析了目前常用的几种确定公共自行车投放数量的方法的缺点，依据可靠的自行车借用统计数据，结合公共自行车需求与用地类型，居住人口和建筑面积等变量相关，建立了迭代回归模型。模型可靠性分析表明，迭代回归模型在没有详细历史数据的情况下，能够充分利用短期调查数据，更准确的确定新设置的租赁点投放自行车的数目，为初次建立公共自行车系统的城市提供了投放依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温惠英	华南理工大学土木与交通学院	124	952	16.0	25.0
2	杨曌照	华南理工大学土木与交通学院	1	22	1.0	1.0