地铁隧道施工对地表和邻近建筑物影响研究

• 作者: 周健 徐建平 李翠娜
• 来源期刊: 佳木斯大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 peck公式 FLAC2D 地层损失率 施工顺序
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 654-658
• 页数: 5页
• 分类号: U459.3
• 字数: 3106字
• 语种: 中文

摘要

以武汉4、6号线某区间在建地铁为背景，为了研究地铁隧道施工在不同地层损失率、不同施工顺序下对地表沉降和邻近建筑物桩基变形的影响，运用peck公式和FLAC2 D数值模拟方法，结果表明：地层损失率为1．5％和2．0％时，地表沉降和桩身竖向位移值不满足安全要求，应控制地层损失率在1．0％以内；不同地层损失率和施工顺序对桩身水平位移影响较小；先施工6号线后施工4号线引起的桩身位移较小，建议采用此施工顺序．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周健	同济大学地下建筑与工程系	427	8961	48.0	75.0
5	李翠娜	同济大学地下建筑与工程系	5	15	2.0	3.0
6	徐建平		3	19	1.0	3.0