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摘要:
根据换挡接合齿轮副的特性和车辆动力学原理,分析载货汽车AMT不分离离合器摘挡、挂挡过程及换挡前后的动力中断与恢复过程,并确定应用此技术的工况及其实现方法。将该技术应用于某重型载货汽车AMT中,得出应用该技术既能保证换挡的舒适性及缩短AMT换挡过程中动力中断时间,又能提高离合器使用寿命的结论。
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文献信息
篇名 载货汽车AMT不分离离合器换挡技术的研究与应用
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 载货汽车 AMT 不分离离合器 换挡 动力中断
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 13-15,52
页数 4页 分类号 U463.212
字数 3367字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉海 4 70 3.0 4.0
2 王松 2 28 2.0 2.0
3 张志欧 2 2 1.0 1.0
4 董瑞先 2 28 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
载货汽车
AMT
不分离离合器
换挡
动力中断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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