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摘要:
针对JFO与Reynolds空化边界条件,建立了螺旋槽旋转密封润滑状态分析的理论模型,分析不同空化边界条件下旋转密封润滑状态的转变过程;采用分形接触模型描述混合润滑状态时的粗糙峰接触特性.分析结果表明:Reynolds空化边界条件下的模型可预测较大的流体承载力,但大大低估了空化区,特别是在高转速工况下;稳态工况下,JFO空化边界条件下的模型可预测更高的工作转速,使旋转密封从混合润滑状态转变为流体动力润滑状态.试验结果表明:两种空化条件下计算的泄漏量与试验结果变化趋势相同;但相比于Reynolds边界条件,JFO边界条件可预测更小的泄漏量,与试验结果更为接近,尤其是在高转速工况下.
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文献信息
篇名 两种空化边界条件下的旋转密封润滑状态分析与试验
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 兵器科学与技术 旋转密封 JFO空化边界条件 Reynolds空化边界条件 润滑状态
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1937-1943
页数 7页 分类号 TB42
字数 4619字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2014.12.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苑士华 北京理工大学车辆传动国防科技重点实验室 122 1560 21.0 32.0
2 魏超 北京理工大学车辆传动国防科技重点实验室 51 521 13.0 21.0
3 赵一民 北京理工大学车辆传动国防科技重点实验室 4 59 4.0 4.0
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研究主题发展历程
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旋转密封
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Reynolds空化边界条件
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兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
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